Patagonia 4x4 Off Road Argentina

Parte 2

En esta segunda parte quiero destacar primero la labor de los muchachos cordobeses que la verdad que nos dejaron enseñanzas muy importantes y lamento no haber podido juntarlos con los guanaqueros ya que hubieran estado totalmente a la altura de estos maestros con 35 años de experiencia en estos terrenos. Sinceramente un despliegue técnico y organizativo ejemplar.
Por otro lado también me parece importante destacar que esta es una salida difícil (podría decirse mas que extrema) y que a medida que bajan chatas y otras intentan subir se va haciendo cada vez mas difícil por las aradas del terreno en la última trepada. En último tèrmino esta la puna que en este caso baleo solo a dos de los integrantes pero que le agrega ingredientes fundamentales como por ejemplo que las chatas rinden la mitad que en cual quier terreno cordobes por ejemplo.
Otro peligro muy serio sobre todo en la bajada que elegimos (solo apta para super cojones) son las inclinaciones ya que en el Tontal uno no tiene cabal nociòn de las inclinaciones ya sea transversales o laterales dado que no existen los planos a nivel y siempre estàs inclinado por ende las inclinaciones que ves nunca te feflejan la realidad.





El canario no puede ocultar su alegría por haber concretado victorioso la primer etapa de la gran subida:

Acà el maestro del Land Rover club fredy dejando atrás el escollo:

Para que comentar lo bien que pasò esta con los coroneles cordobeses:

Acá el gran Caarlo con su copiloto Daniel:

Turno del mariscal de los cuatris Seba:

]
Unos amigos y compañeros del enduro que fueron a visitarnos en nuestro domicilio del Tontal:



Un descanso para tomar aire para encarar el ùltimo y mas duro de los niveles de la ètapa de trepada después faltaban todos los niveles de dificultad de la bajada. Esto parecía tal cual un juego electrónico con niveles de dificultad y en el que habíamos elegido la dificultad de experto (novato,normal,experto):

Para abreviar los detalles de la subida les cuento que hay dos tramos al final donde hubo que usar todos los elementos disponibles (a parte de la muñeca de los pilotos) y sobre todo en el último tramo las únicas chatas que pudieron subir sin ayuda fueron la TLC y la Range Rover y todos los demás fuimos izados por el malacate de la TLC y luego cuando este se recalentò por el la Discovery de Fredy.
En esta foto se ve la última chata en ser izada y la que quedó mas debajo de todas.
Acá Juan Carlos ya se había cansado de esperar los tiempos del malacate por lo que decidió enganchar suficiente cantidad de eslingas (alrededor de 100 metros) y la subió de huevo escarbando y tirando piedras para todos lados. Realmente un espectáculo como trepa la Land Cruiser con su exagerado motor:







Acà dos personas que hicieron de esta excursión algo muy especial para mi. Gracias a los dos por haberme acompañado en esta aventura (Nico y Oscarcito).
Esta fue una excursión con muchas complicaciones al punto que debimos soportar muchas horas sin comer y varios sustos, pero mi hijo no me lo hizo notar absolutamente nunca y no recuerdo haber sentido una queja de èl en todo el viaje realmente un lujo de compañero:

Finalmente la ansiada cumbre.
Este es el punto altimétrico del Pircas cumbre mas alta de la cordillera del Tontal.

Lamentablemente llegamos muy tarde debido al tiempo que perdimos al tener que hizar tantas chatas, eran alrededor de las 19 horas y ya por cualquier ruta ìbamos a llegar de noche lo lógico hubiera sido seguir la ruta mas común que era el camino de las antenas pero èsto nos ponìa dos dificultades en la marcha una era la tranquera de Ramón Ossa a la que ìbamos a acceder al revés por lo que no era posible ir a pedir permiso pero lo mas grave y por lo que decidimos la ruta difícil es que teníamos dos heridos de la puna que reclamaban compasión y por las antenas ìbamos a tardar unas tres horas en bajar a condiciones mas benévolas para ellos en cambio por la ruta alternativa en media hora tendríamos recuperados a los dañados aunque para ello arriesgaríamos la vida en una bajada para nervios de acero.
Una vez decidido èsto la emprendimos hacia la bajada:

Y nos tiramos nomás:




Lamentablemnente no tengo muchas mas fotos de la bajada que fue muy dura y vivimos algunos sustos grandes.
REALMENTE NO ES UNA BAJADA PARA CUALQUIERA.
En mi caso me complicò mucho los bultos que llevaba en el techo que me hacían despegar muy fácil las ruedas ante cualquier inclinación.
Acà se nos hizo de noche y por esquivar la famosa tranquera tomamos otra huella que se nos hizo muy lerda y además nos hizo descubrir que Ossa a alambrado todas las quebradas que bajan del Tontal interfiriendo incluso cursos de agua en contra de leyes provinciales, pero bueno, finalmente logramos llegar con la indicación de algunos gendarmes barrealinos a los que consultamos por fono y nos supieron guiar a la salida aunque no hubo forma de hacerlo sin trasponer un alambrado que pudimos sortear sin romperlo para llegar a Barreal a las tres de la mañana sin haber comido nada en todo el día y encontrando todo cerrado en el pueblo.
Quizá una tercer parte podría ser contar como pasamos la noche.
Hasta aquí por ahora si alguien del grupo tiene mas fotos estaría bueno que las agreguen.
Demás está agradecer a los amigos cordobeses que se plegaron (en realidad la organizamos a la medida de ellos) en esta aventura y que demostraron sus grandes cualidades y a los amigos sanjuaninos con quienes ya estamos acostumbrados a salir tanto con los grupos de chata como con los enduristas.
Escuadra cordobesa:
JUAN CARLOS, OSCAR, MARIO, FERNANDO, DANIEL, JOSE, GATO Y NORMAN.
Avanzada sanjuanina:
Caarlo y Daniel
Fredy con su grupo
Guillermo y sus dos amigos
Fpastor, Nico, Hormiga y Danilo

Sanjuaninos en moto:
Alfredo, Falín Y Federico.


Cuatriciclos locales:
Seba, Los pelados, sus hijos y el negro.
GRACIAS A TODOS si me olvido de alguien sepan disculpar pero es que eramos muchos.

_________________
Por que no distribuimos el laburo ademàs de sus frutos!!
Saludos de Pancho Pastor

_________________
Pablo Duthey - LU7EPD

Veo las fotos y no lo puedo creer... parece mentira ver chatas en ese lugar. Me imagino que si ya en las fotos se nota la altura, en el lugar debe ser de terror... Me alegro de que bajaran todos bien.

Saludos.

Impresionante amigos ! , estudien para una próxima salida si hay lugar para un pansaverde en sus filas , ya no me aguanto de conocer esos lugares y a ustedes , para tener en cuenta : mi chata siempre esta en buenas condiciones (de mecanica) , tengo implementos de rescate , como casi cualquier cosa que cae al plato , puedo dormir en una cama de lajas Sanjuaninas, si se olvidan la carne les puedo cazar un lanudo de la zona ............. soy delicado solo para una cosa , es el único requisito que tengo para una salida de placer , Oscarcito y Pancho saben de sobra que es .

un fuerte abrazo y no paren de hacer esto por favor !

_________________
Expediciones Off Road LechiguanasTracks
UnaventuraEntreRios@hotmail.com
http://www.youtube.com/user/LechiguanasTracks

_________________
Por que no distribuimos el laburo ademàs de sus frutos!!
Saludos de Pancho Pastor

_________________
Pampa Vitara JLX Nafta 5p x 2

ANTE POSIBLE COLISION FRONTAL, CADA UNO DEBE CORRERSE A SU DERECHA PARA EVITARLA

Venite a http://www.lodelpampa.com.ar

_________________
Por que no distribuimos el laburo ademàs de sus frutos!!
Saludos de Pancho Pastor

Algunos videitos que subí a YouTube:


Superando Vegas:
http://www.youtube.com/watch?v=h9gsuwU4lkU


TLC tirando Discovery:
http://www.youtube.com/watch?v=Ae6TG4CKYjc


Primer subida del Pircas - Norman en su Range Rover
http://www.youtube.com/watch?v=8my1aCMPjfg


Primer subida del Pircas desde adentro de la SW4
http://www.youtube.com/watch?v=x5-CmYjvjNQ


Penúltimo tramo - SW4 tirando Hilux 2.8D
http://www.youtube.com/watch?v=XGszls1lZ-o

Muy buenos videos!!.

Che, Caaarlo. Sos el mismo del Hondaclub,no??