Patagonia 4x4 Off Road Argentina

Primero que nada ..que envidia poder laburar viajando

Creo que un punto no menor es la autonomia necesitas por lo menos 600 km o mas un motor diesel (moderno) gasta un 30 o 40% menos que un diesel y para mas autonomia necesitas mas espacio y mas peso.No debe ser muy dificil ponerle puntas de eje de F 350 a tu eje y con eso solucionas el tema de cubiertas y llantas ( la Ram trae un eje similar a un Dana 70)

Disculpa el atrevimiento estas seguro del camper? para irte de vacaciones puede ser pero para vivir viajando, me parece chico, a mi me parece que una buena rodante (con un buen eje que quizas comparta cubiertas y masas de la chata) te da la posibilidad de ponerle a la chata una cupula , con lo cual tendrias mucho mas lugar para poner cosas y hasta alivianiar la rodantre al viajar.Tambien podes dejar la rodante "facilmente" en cualquier lado y con la chata cerrada podes hacer un campamento de emergencia (si te alejas o queres hacer algo que la rodante te lo impide).
Repito que envidia

_________________
Un Abrazo Osvaldo
http://www.jeepgladiator.com.ar/

4x4 nissan ld 28 TDI 6 cil D 5V
Aire ,alarma ,cd,cierre cent,vhf, hf ,snorkel , GPS y Bull Winch 9000 lbs

Uuuuy amigos...cuanta razón les asiste a todos. Nada fácil la decisión cuando se trata de vivir viajando precisamente. No obstante por el espacio desde ya les afirmo que no me hago mucho problema y un camper si bien sería el espacio mínimo que me resulte óptimo, me basta para mi proyecto de vida de aquí en mas. Opté por el tipo camper porque si bien mis hijos ya independizaron y yo ni en pedo me cazaría por tercera vez, la nena de apenas 20 recién este mes comenzó a vivir sola y vaya que nos extranãmos y aún es notorio que me necesita para que la acompañe en sus primeros vuelos. De no ser así podría irme a vivir a cualquier país y comprar al precios de nuestros países verdaderas maravillas como he visto en España por ejemplo.
Pero tá ! estoy en el Río de la Plata y debo por ahora elegir entre las opciones que tengo a mano.
En cuanto a las casas rodantes las hay muy interesantes acá como las Starcraft que las importa una empresa uruguaya pero dados los índices de inseguridad en nuestros países no me siento confiado al tiempo que no me permitiría ingresar a ciertos sitios que con un camper si.
Lo de la estabilidad lo estoy investigando con gente que los tiene.

_________________
Salú
CAMEL

fijate Camel, toma con pinzas nuestros comentarios a lo mejor lo ideal es que veas si podes probar una,, mi idea es una rodante sea de doble eje o no,, sea tipo semi o no, pero tirarla con una chata segmento de hilux,, eso creo es lo ideal,, la guita que me ahorrro en todo le pongo frenos y chau me animo a ir atras de un bmw en la ruta jaja

tambien es cierto lo que dice osvaldo.
Ni hablar que le haces unas rejas lindas tranqui y una alarma pst de auto listo,, tema casi solucionado el de los choreos


aparte se me hace que el camper andas medio ajustado, vas a tener que acostumbrarte a los pantalones chupin asi hacen juego, aunque estan de moda y ya tengo varios!!

Abzoo

_________________
Amargok 4x4 Nera

el problema no es que apuntemos muy alto y le erremos...el problema es que apuntemos muy abajo...y acertemos.....

siguen los buenos aportes amigos...por cierto que no es una fácil decisión...si no lo será que tengo también en consideración un Unimog 1300 carrozado como camper en Europa año 1986 ! ajajaja Pero ya es otro cantar porque debo hacer complicados trámites para que me permitan circular en Uruguay y mi hija que recién se independizó no soportaría mi alejamiento por mucho tiempo. Por ello el camper lo estimo mas prudente para poder estar en Uruguay el tiempo que sea. La casa rodante sería algo rápido de resolver como decía porque acá importan unas americanas muy buenas ( STARCRAFT) y me saldría la mitad de un camper nuevo...pero vaya que esta modalidad impide acceder a terrenos donde una camioneta con un camper encima si. Incluso circular en poblado o ciudad con camper encima de chata es una cosa pero tirando de una casa rodante ya no es lo mismo....hasta para estacionar. Por elloo casa casa de tiro o con una parte encima y otra de arrastro la he descartado de plano.
Es buena idea meter si un camper encima de una Hilux o Amarok ya que son camionetas con mayor respaldo de repuestos en todo el continente. ..aaaaayyyyy veremos que pasa al final de esta historia.

_________________
Salú
CAMEL

Y algo asi Camel no te va, es nacional, tenes doble cabina, motor diesel, 4x4 y caja manual con buen consumo y autonomia, camper no muy grande,, pero bien armado:

_________________
>> Ex F-250 XLT LARIAT 1987 SUPERCAB V8 Diesel 6.9L Automatica
>> Ex RANGER LIMITED 2002 2.8L TGV
>> Ex F-250 XLT 1996 Regular Cab V8 Diesel 7.3L
>> Ex RANGER XLT 2008 4x4 3.0L
>> RANGER XLS 2014 4x4 3.2L

La Northstar de la ultima foto es un lujo y muy completa de equipamiento, pero cuando se trata de vivir en poco espacio lo ideal es experimentar la habitabilidad antes de decidir una compra, aunque supongo un camper grande te debería andar bien para vivir solo. Por experiencia de haber pasado un año viviendo y viajando con mi familia en un motorhome, es necesario adaptarse, administrar los espacios, ser tolerante a ducharse medio apretado y administrando el agua, secar tooodo el baño, nivelar al estacionar, controlar la cámara séptica y descargarla, recargar agua, gas, baterías, buscar donde lavar ropa, buscar una conexión a la red eléctrica o la forma de hacer funcionar el generador para tener aire acondicionado y controlar la seguridad.

_________________
_____________________
Marcelo

la verdad esta muy bueno el tema y la verdad que lindo seria poder vivir viajando!!!!

por lo que entendí vivis en Uruguay, la ventaja es que entran mas cosas importadas que aca, a lo cual tengo una duda, vos importarte una motorhome o camper de usa te saldría mucho? supongo que si
de poder a mi me encantaría algo asi



de poder traer de europa algo asi se me cae la baba



ahora pensando un poco en lo que sale en Uruguay los vehículos (que son muchos mas caros que en argentina) y que vas a vivir en el vehiculo por ahi no se si se te complicaría mucho pero por ejemplo comprar un camioncito tipo mitsubishi fusso que tiene versiones 4x4 o e visto que los transforman a 4x4 y traértelo a argentina a que te armen un buen camper atrás, acá hay buenas empresas que se dedican a eso. no es lo mismo que hacen en usa o Europa pero se pueden lograr buenas cosas, es mas creo que aca estaban armando un camion 4x4 con un camper atrás bajo licencia de un fabricante europeo, no me acuerdo cual creo que bimobil

aca algunas que me gustan








http://www.expeditionportal.com/forum/t ... r-examples

en esos pienso para mi jubilacion
que buenos estannnnnnnnnnnnnn

abrazos

_________________
Discovery 98' Sobreviviente del Periodo Cretacico (anterior a la era de los dinosaurios) ; 380.000 km algunos de ellos en asfalto

Maravillosos algunos sin dudas. ya los conocía. Y el español es de una pareja de amigos.
Importar desde Uruguay es imposible para un bolsillo acotado como el mío. Primero no podemos importar usados y OK debo prepararme para pagar algo mas del doble de lo que factura en origen.
El camper Northstar los venden en Argentina pero cuestan algo mas de 50.000 dólares.
El Camper Lance también americano recién ahora comienzan a importarlo en Uruguay pero cuesta 45.000 dolars el modelo 855 y 47.000 el 865. Ese de la foto sería mas caro aún porque tiene esa parte extensible.
Tengo la posibilidad también de un Motorhome basado en Unimog 1300 armado en Europa..el clasíco de muchos viajeros...pero no solo no supera los 75-80 kms por hora ( aunque no pretendo ir a alta velocidad tampoco pero 100-110 está bien). Y en materia de cubiertas y reparaciones mecánicas es todo graaaaande jajaja. Ventaja el motor que es el claísco Mercedes 6 cilindros muy habitual en nuestro contienente y con cero electrónica. Este cami[ón ronda los 40.000 dolares.

_________________
Salú
CAMEL

Maravillosos algunos sin dudas. ya los conocía. Y el español es de una pareja de amigos.
Importar desde Uruguay es imposible para un bolsillo acotado como el mío. Primero no podemos importar usados y OK debo prepararme para pagar algo mas del doble de lo que factura en origen.
El camper Northstar los venden en Argentina pero cuestan algo mas de 50.000 dólares.
El Camper Lance también americano recién ahora comienzan a importarlo en Uruguay pero cuesta 45.000 dolars el modelo 855 y 47.000 el 865. Ese de la foto sería mas caro aún porque tiene esa parte extensible.
Tengo la posibilidad también de un Motorhome basado en Unimog 1300 armado en Europa..el clasíco de muchos viajeros...pero no solo no supera los 75-80 kms por hora ( aunque no pretendo ir a alta velocidad tampoco pero 100-110 está bien). Y en materia de cubiertas y reparaciones mecánicas es todo graaaaande jajaja. Ventaja el motor que es el claísco Mercedes 6 cilindros muy habitual en nuestro contienente y con cero electrónica. Este cami[ón ronda los 40.000 dolares.
Esos campers nacionales están interesantes... Que tal esta camioneta:Ex F-250 XLT LARIAT 1987 SUPERCAB V8 Diesel 6.9L Automatica?

_________________
Salú
CAMEL

_________________
Salú
CAMEL

Refiriendo a mecánica. Me han llegado comentarios que las RAM suelen romper caja...es tan así?

_________________
Salú
CAMEL

mi experiencia personal y la de un mecanico que solo repara chrysler por lo menos la camada de ram anteriores a la nueva, son una garomba, perdon que te tire al psio por eso te comentaba que compres una hilux ranger etc,, no tanto por el gran consumo de combustible que tienen las RAM si no mas que todo porque una 2008 o 2010 tenes que invertirle mucha plata para que ande bien.

Es muy caro, pero muy caro reparar:
Caja automatica
Tren delantero (son muy flojas)
Cardan delantero
y algunas cosas mas

Pero te repito muy caro y con esos km o esos años una chata como hilux casi seguro no tenes que tocar nada

Un Abrazo si te hace falta pro privado te aclaro mas datos, por aca no puedo

_________________
Amargok 4x4 Nera

el problema no es que apuntemos muy alto y le erremos...el problema es que apuntemos muy abajo...y acertemos.....

perdon no digo que una hilux sea excelente,, lamentablemente ya no son mas japonesas,
pero al lado de una Ram, una hilux ranger amarok es habismal la diferencia de durabilidad

Saludos

_________________
Amargok 4x4 Nera

el problema no es que apuntemos muy alto y le erremos...el problema es que apuntemos muy abajo...y acertemos.....

_________________
Salú
CAMEL