Patagonia 4x4 Off Road Argentina

Necesitaria saber con exactitud cuantos litros de aceite lleva en total entre el radiador de aceite, el motor y el filtro ya que a veces chiva por el turbo y no se si sera que esta sobrecargda de aceite.
Desde ya Muchas gracias!!!
Saludos, Santi.....

_________________
L-200 GLS
www.ecosyl.com.ar

si mal no reuerdo algo de 7,5 l con filtro y todo...si te come aceite por el turbo no lo llenes del todo...dejale 2 o 3 mm menos del maximo...eso me lo hacia una isuzu...cuando le cambiaba el aceite y lo ponian bien a nivel me lo comia hasta que llegaba a ese nivel...proba...
Suerte...

Gracias Gonzalo, es comun eso???
Saludos, Santi.....

_________________
L-200 GLS
www.ecosyl.com.ar

la l200 ,siempre cuando ves la manguera del filtro tiene aceite es normal ,el tema es que no gaste ,la s10 tambien me hace lo mismo pero tampoco gasta .
SEÑUELO

_________________
LA MEJOR 4X4 DEL MUNDO ES LA QUE TE PODES COMPRAR

normal normal no debe ser...pero no le des bola...mientras que no te baje hasta el minimo dale sin azco...jaja...controlala, va a llegar a un nivel en el cual el turbo no va a chupar mas aceite y ese nivel esta mas o menos dende te dije y de ahi no va a bajar mas, salvo que no sea el turbo y si los aros...pero no creo...Si esto pasa mucho, proba con algun aditivo...pero hace varias pruebas de nivel primero....

Estoy mas que seguro que debe ser que le mandaron un exeso de aceite ya que le pusieron 8 litros, tenia miedo que fuera algo del turbo; por los aros no me preocupo porque hace poco se rompio la manguera de aceite de alta presion y se quedo sin uan gota asi que tuve q abrir el motor q no se como seguia andando y rectificar asi que se le hiso aros de paso.
Bueno ya les voy a contar a ver que pasa.
Saludos, Santi....

_________________
L-200 GLS
www.ecosyl.com.ar

Hola, recien me acabo de fijar en el manual y los volumenes son:


-Carter 5.3 litros
-Filtro 0.8 litros
-Radiador de aceite 0.4 litros
-Total 6.5 litros

Te cuento que el radiador de aceite tiene un tapon aparte, no se desagota por el tapon del carter, yo no se lo saco nunca porque se lo ve muy fragil y temo romperlo, o se repongo solo 6.1 litros.

De mas esta decir que por la vida del turbo usar aceite multigrado, 15w40 o similar segun zona.

No me logro imaginar como un exceso de aceite puede hacer que se "lo coma el turbo" ya que este se lubrica por presion y no por nivel.

Por favor si alguien lo sabe podria aclarar.

_________________
Saludos

Carlos B

Bueno la verdad que ahora me cierra se ve que tenia una animalada 8 Lts, por otro lado la verdad que ni idea porque chiva por la manguera del turbo, otra cosa que em llama la atencio es la pequeña gotita que cae por el alternador, debe ser el exeso de la depresora que se traslada hasta bese lugar, si alguien sabe bienvenido.
Mil gracias, Saludos, Santi....

_________________
L-200 GLS
www.ecosyl.com.ar

Se desgasta el reten del eje del depresor/alternador y pasa aceite hacia el alternador. Solucionalo lo antes posible , yo por eso - en realidad por poner el reten del material incorrecto - tuve que cambiar el portacarbon/regulador de voltaje interno del alternador, un gasto al pedo si atajas a tiempo.
EL RETEN QUE LLEVA ES SILICONADO, DBH COLOR MARRON, NO ES UN RETEN CONVENCIONAL, YA Q AL TRAAJAR CON ACEITE CALIENTE SE ENDURECE AL POCO TIEMPO.

_________________
L-200 GLS
www.ecosyl.com.ar

Dino: coincido con lobo 100% y se que el se la conoce de memoria siempre que tengo una duda tengo el gran Lobo ilustrado, de todas maneras te digo lo que te dijo si qures velocidad un auto la camioneta si bien llega a 150 si la mantenes un tramo a esa velocidad mmmm la podes llegar a joder lo optimo es ir ponele a 125 130 no mas y tener ponele un resot para posibles sobrepasos, por el tema repuestos tenes una buen aalternativa de poder ponerle originales de Hyundai que van perfecto y son muy buenos ademas posupuesto de ser mucho mas baratos.
Voy a consultar mas precios de los repuestosy te los paso.
Saludos, Santi.....

_________________
L-200 GLS
www.ecosyl.com.ar

Lobo y Santi, MIL GRACIAS x sus respuestas que me sirvieron muchisimo, creo que me voy a decidir mañana x la Mitsu x vs. motivos:
-rpts.: ok con los Hyundai
-veloc.: me conforma si llega a 140/150
-mi primer auto fue un Saporo y tengo excelentes recuerdos y jamas conocio un mecanico
-Creo que es + facil que la trooper cuando la tenga que vender
-si bien la Trooper me gusta y es mas comoda, mi esposa tiene una Honda CRV para salidas familiares
Por ultimo y no los jodo mas: la que estoy comprando viene sin la barra antivuelco cromada, saben si hay opciones de compra a la original y idea de cuanto sale y donde poder comprar?

Ojo con los repuestos hyundai q no todos le van a las mitsus, por ejemplo en mi L200 97 tuve mala experiencia con la tapa de cilindros Hyundai.

Pero sale para adelante no mas con la L200 q es un fierro!!!!!!

Saludos

_________________
Montero Sport 3.2

LU9HGJ